Bán Xe cứu hộ giao thông hyundai 5T nhập khẩu Hàn Quốc

Xe cứu hộ HD 5t nhập khấu nguyên chiếc Hàn Quốc năm 1996 hiện xe còn rất tốt chuyên dùng vào hoạt động phục vụ trong xưởng sửa chữa. Nay gia đình nghỉ không làm xưởng giờ bán đặc biệt xe hoạt động 100 năm sau vẫn chưa hết đời. Vì là xe chuyên dụng không có đời. Giá 700tr. Mọi thông tin xin liên hệ trực tiếp số điện thoại O988125599

Địa chỉ Gara ôtô Phúc Sinh số nhà 152, Tổ 15, đường Cù Chính Lan, phường Đồng Tiến, TP Hòa Bình

Xem chi tiết

Bấm còi xe gây ồn ào vào ban đêm có bị xử phạt không?

Nguyễn Đình Cảnh ở xã Cao Dương, huyện Thanh Oai, Hà Nội hỏi: Ban đêm nơi tôi sinh sống thường xảy ra tình trạng còi xe ầm ĩ. Việc bấm còi xe gây ồn ào như vậy có bị xử phạt hay không và mức xử phạt như thế nào?


Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet

Trả lời:

Căn cứ vào điểm g, khoản 1 và khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, quy định như sau:

“Điều 5. Xử phạt người điều khiển, người được chở trên xe ô tô; và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ

1. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

g) Bấm còi trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau; trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định;

11. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây:

c) Thực hiện hành vi quy định tại điểm c khoản 5; điểm a, điểm b khoản 6; khoản 7 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.

Thực hiện hành vi quy định tại một trong các điểm; khoản sau của Điều này mà gây tai nạn giao thông; thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng: điểm a, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm g khoản 1; điểm b, điểm d, điểm g khoản 2; điểm b, điểm g, điểm h, điểm m, điểm n, điểm r, điểm s khoản 3; điểm a, điểm c, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; điểm a, điểm b, điểm e, điểm g, điểm h khoản 5 Điều này..."

Như vậy, việc ô tô bấm còi trong đô thị trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo các quy định nêu trên./.

Nguồn : dangcongsan .vn/ban-doc/hoi-dap/bam-coi-xe-gay-on-ao-vao-ban-dem-co-bi-xu-phat-khong-643924.html

Xem chi tiết

Những thói quen nên tránh khi đổ xăng

Ngồi trên xe vẫn nổ máy, bơm xăng đầy tràn là những thói quen gây hại đến xe và tăng nguy cơ xảy ra cháy nổ khi đi đổ xăng.

Đồ xăng khi vẫn nổ máy là việc không hiếm xảy ra. Đã có vô số trường hợp đổ xăng khi vẫn nổ máy, chủ xe lẫn nhân viên trạm xăng quên rút vòi bơm, khiến xe kéo đứt vòi hoặc thậm chí kéo sập trụ bơm. Bên cạnh đó, việc chủ xe ngồi bên trong xe khi bơm xăng, không biết rõ nhân viên bơm xăng hay dầu, khiến đã xảy ra nhiều vụ việc bơm nhầm xăng cho xe máy dầu, hoặc ngược lại, khiến xe bị hỏng hóc. Đó những những thói quen không tốt khi đi đổ xăng.

Xuống xe, tắt máy, tự đóng nắp bình xăng là những thói quen tốt khi đổ xăng. Ảnh: Phạm Chiểu

Việc đổ xăng khi chưa tắt máy là điều hoàn toàn khả thi, nhưng các chuyên gia đều cho rằng đây là việc làm không nên thực hiện. Các loại xe hiện nay đã an toàn hơn trước rất nhiều, nhưng nếu đổ xăng trong khi vẫn nổ máy, hệ thống nhiên liệu như bơm xăng, lọc xăng vẫn hoạt động, khiến xăng trong bình bị khuấy động nhiều, từ đó hơi xăng có thể thoát ra ngoài nhiều hơn, tăng nguy cơ cháy nổ nếu hơi xăng tiếp xúc với các tác nhân gây cháy như lửa hoặc tia lửa điện.

Ngoài ra, các xe hiện nay thường được trang bị các cảm biến khác nhau để chẩn đoán các hiện tượng bất thường xảy ra với phương tiện. Việc vừa nổ máy vừa đổ xăng có thể khiến đèn cảnh báo lỗi động cơ, hay còn gọi là "cá vàng", hiện lên. Lý do vì thông thường nếu bình xăng bị hở, hơi xăng thoát ra ngoài, xe sẽ tự động hiện đèn thông báo lỗi để cảnh báo cho chủ xe. Do đó, hơi xăng thoát ra ngoài khi đổ xăng sẽ khiến cho hệ thống cảnh báo trên xe hiểu nhầm là bình xăng bị hở trong quá trình hoạt động.

Đối với những chủ xe tự đổ xăng, việc cố bơm thêm khi bình xăng đã đầy là một thói quen không tốt cho xe. Khi đổ quá đầy, xăng thừa dạng lỏng có thể bị chảy xuống hộp đựng than đá của hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu (Evaporative Emission Control System - EVAP), vốn chỉ dùng để hấp thụ hơi xăng thừa từ bình nhiên liệu thoát ra ngoài khí quyển, gây hại cho môi trường. Khi hệ thống EVAP hư hỏng, việc sửa chữa sẽ rất tốn kém. Ngoài ra, đổ đầy tràn còn có thể làm xăng tràn ra ngoài thân xe, gây hại cho phần sơn. Chính vì thế, chủ xe nên dừng bơm xăng khi cò của bơm tự động ngắt, báo hiệu xăng trong bình đã đầy ở ngưỡng cho phép.

Như vậy, trình tự đúng sẽ bao gồm tắt máy, kích hoạt phanh tay, bước xuống xe để tiến hành việc đổ xăng. Bằng cách này, chủ xe sẽ theo dõi được đúng loại xăng được bơm vào bình nhiên liệu, tránh trường hợp nhầm lẫn xảy ra.

Mặt khác, tự đóng nắp bình xăng khi hoàn thành quá trình bơm xăng là một thói quen tốt mà chủ xe nào cũng nên làm, để đảm bảo vòi bơm đã được tháo khỏi bình xăng, nắp xăng đã đóng kín, tránh tình trạng xe di chuyển nhưng vòi bơm vẫn cắm ở bình.

Bên cạnh, xe không nên mở cửa hoặc cửa sổ trong suốt quá trình đổ xăng, vì hơi xăng có thể xâm nhập vào khoang lái, có thể gây hại cho các hành khách trên xe khi hít phải.

Tân Phan

Theo : https://vnexpress. net/nhung-thoi-quen-nen-tranh-khi-do-xang-4594816.html

Xem chi tiết

Cách xử lý khi đèn xe khác làm chói mắt

Giảm tốc độ, tránh nhìn thẳng vào đèn xe đối diện là cách để tài xế không bị "mù tạm thời" khi di chuyển trong đêm.

Đèn pha từ các xe hướng đối diện gây chói là tình huống nguy hiểm và có thể gây tai nạn nếu tài xế không làm chủ được vô-lăng. Khi gặp tình huống này, tài xế có thể đối phó bằng một số cách dưới đây:

Giảm tốc độ, bám bên phải

Việc đầu tiên cần làm là giảm tốc độ. Chói mắt khiến tầm quan sát bị ảnh hưởng tạm thời và làm giảm tốc độ phản ứng của tài xế. Vì thế giảm tốc độ sẽ hạn chế khả năng xảy ra tai nạn.

Nhìn vào vạch kẻ đường bên phải để tránh chói mắt. Ảnh: Larson Law

Ngoài ra, tài xế nên giữ khoảng cách hơn với xe đi phía trước, để có nhiều thời gian phản ứng hơn nếu xe phía trước phanh đột ngột.

Song song với giảm tốc, tài xế nên cố đưa xe bám về phía bên phải, nhưng cần đảm bảo không cản đường xe khác. Hướng sang phải sẽ giúp tài xế có thêm không gian xử lý, tránh xa xe ngược chiều.

Không nhìn trực tiếp vào đèn xe hướng đối diện

Một cách vô thức, tài xế thường có xu hướng nhìn vào nguồn sáng gây chói, khiến tình trạng càng trở nên nghiêm trọng. Lúc này, hãnh tỉnh táo để ngay lập tức đánh mắt chếch sang phải, phần đường đèn xe không chiếu tới để giảm chói. Một mẹo nhỏ là hãy để ý vạch kẻ đường bên phải, hoặc lề đường với những con đường nhỏ. Với cách này, tài xế không bị chói mắt và vẫn đảm bảo xe di chuyển trong đúng làn đường.

Vệ sinh kính và cần gạt nước

Các phần cần vệ sinh bao gồm kính lái, kính cửa (vệ sinh bên trong lẫn bên ngoài), gương chiếu hậu. Khi ánh sáng từ đèn xe truyền qua lớp kính chắn gió bẩn, tia sáng bị khúc xạ bởi lớp bụi trên xe, qua đó tăng độ chói của đèn.

Phần lưỡi cao su cần gạt nước trên kính lái có thể được vệ sinh bằng cách làm ẩm khăn sạch hoặc khăn giấy bằng dung dịch lau kính, sau đó lau cho đến khi sạch. Nếu phần lưỡi cao su cũ hoặc lão hóa, ví dụ như bị rách hay cao su cứng lại, hãy thay thế.

Cách hạn chế đèn chói từ xe phía sau

Bên cạnh nguồn chói từ xe đối diện, tài xế còn phải đối mặt với những xe đi ngay phía sau và bật đèn chế độ chiếu xa. Khi ấy, tài xế sẽ bị chói ở cả gương chiếu hậu trong và ngoài xe.

Cách chỉnh gương thứ 2 cho tầm nhìn rộng và tránh chói đèn tốt hơn. Ảnh: Minh Hy

Xe có gương chiếu hậu chống chói tự động là phương án giải quyết hữu hiệu nhất trong tình huống này. Nhưng nếu xe không có tính năng này, tài xế có thể tránh chói ở gương hậu trong xe bằng cách gạt lẫy cơ nằm ở mép dưới của gương.

Với gương hậu bên ngoài, hiệp hội ôtô Mỹ (American Automobile Association - AAA) hướng dẫn cách chỉnh đúng như sau: tài xế áp đầu vào phần cửa xe bên trái đã đóng, chỉnh gương cho đến khi còn thấy một chút thân xe. Sau đó hướng người một khoảng cách tương đương về bên phải và thực hiện chỉnh gương bên phải tương tự.

Tân Phan

Theo : https://vnexpress. net/cach-xu-ly-khi-den-xe-khac-lam-choi-mat-4573825.html

Xem chi tiết

Cách làm mát ôtô khi điều hòa bị hỏng

Mở kính theo đường chéo, cửa sổ trời, đặt thùng nước đá trong xe... là những cách làm để giúp bên trong xe thông thoáng khi điều hòa hỏng.

Điều hòa trong xe là tính năng không thể thiếu trong những ngày nóng. Nếu không may hệ thống điều hòa gặp lỗi, không thể hoạt động hoặc không thổi ra khí lạnh, tài xế vẫn có thể thực hiện những cách sau đây để đẩy lùi sự oi bức bên trong xe, trước khi có thể sửa chữa hệ thống này.

Hạ cửa kính

Đây là cách làm đơn giản và thuận tiện nhất để giúp khoang xe thoáng mát khi di chuyển mà không cần dùng điều hòa. Lưu ý rằng tài xế nên mở hai cửa, bao gồm cửa trước để đón gió và cửa sau để gió thoát ra ngoài. Nếu mở một cửa, những người ngồi trong xe có thể gặp hiện tượng tai ù, lùng bùng gây khó chịu, đồng thời gió vào khoang xe khó có thể thoát ra ngoài, giảm hiệu quả làm mát.

Hé kính vào ngày nóng. Ảnh: Tân Phan

Cách để mở cửa kính hiệu quả là theo đường chéo, tức là hé cửa bên tài xế một nửa hoặc ít hơn, tùy vào điều kiện thời tiết, và hé cửa một khoảng cách tương tự ở cửa kính phía sau bên phải. Thực hiện điều ngược lại nếu mở cửa thông gió ở hàng ghế trên bên phụ.

Trang bị quạt cầm tay

Các loại quạt cầm tay chạy bằng pin là phụ kiện hữu dụng nên có trong xe. Trong trường hợp điều hòa hỏng, hoặc lúc đỗ xe, ngủ ngắn, quạt sẽ giúp khoang xe thông thoáng, đỡ ngột ngạt hơn.

Trên thị trường có nhiều kiểu dáng, kích cỡ và loại quạt dùng trong xe. Tài xế nên chọn loại quạt dùng pin sạc, nhằm có thể sử dụng ngay cả lúc xe không nổ máy, thay vì dùng những loại quạt dùng nguồn điện tẩu thuốc. Giá những loạt quạt này khoảng 100.000-300.000 đồng tùy loại.

Tận dụng cửa sổ trời

Vào những ngày nắng gắt, nóng nực, hoặc lúc điều hòa gặp vấn đề, cửa sổ trời có thể giúp xe thông thoáng nhanh chóng. Đa số cửa sổ trời đều có tính năng thông khí, giúp kính xe chỉ hé lên một chút ở phía mép kính đằng sau, qua đó không khí bên trong xe vẫn lưu thông với môi trường bên ngoài, nhưng vẫn không gây quá nhiều tiếng ồn so với cách mở cửa kính hoặc mở toàn bộ cửa sổ trời. Thông thường, mở hé cửa sổ trời được kích hoạt bằng cách đẩy nút bấm lên phía trên, thay vì kéo ra sau để mở toàn bộ.

Cửa sổ trời trên một chiếc sedan tại Việt Nam. Ảnh: Tân Phan

Nếu trời nắng tài xế vẫn có thể sử dụng tấm che cửa sổ trời nếu có, lưu ý không nên đóng hết hoàn toàn, thay vào đó chừa một chút khe hở để không khí nóng bên trong xe có đường thoát ra ngoài.

Dùng khăn ẩm đặt trước khe gió điều hòa

Trong trường hợp hệ thống điều hòa vẫn thổi gió nhưng không có hơi lạnh, tài xế có thể dụng một chiếc khăn mỏng, sạch, nhúng nước và vắt ráo, để trước họng gió điều hòa nhằm làm mát nhanh chóng. Tuy nhiên, khăn sẽ mau khô hơn, tài xế nên chuẩn bị sẵn nhiều khăn đã làm ẩm để thay khi khô. Một mẹo nhỏ là dùng khăn thấm nước đá để tăng hiệu quả làm mát.

Khi sử dụng xong sau mỗi chuyến đi, khăn ẩm nên lấy ra khỏi họng gió điều hòa để tránh ẩm mốc.

Dùng thùng nước đá

Dùng thùng nước đá là cách làm mát tiện lợi hơn dùng khăn ướt. Tài xế cần chuẩn bị một thùng đựng đá chuyên dụng bằng nhựa, không thấm, đổ không quá đầy nước đá, tránh tràn ra sàn xe.

Sau đó, đặt thùng đá ở khoang sau xe và mở nắp thùng, nếu có hệ thống họng gió phía sau, cần hướng họng gió vào thùng đá. Cách làm này sẽ giúp khoang xe trở nên mát hơn, nhưng đồng thời cũng khiến hơi ẩm tăng nhanh chóng, do đó chủ xe nên thỉnh thoảng hạ kính để hơi ẩm thoát ra ngoài. Nếu nước đá tan hết cần thay thế bằng đá mới.

Làm mát cơ thể

Để cơ thể luôn được mát trong mỗi chuyến đi, các tài xế nên lựa chọn đồ thoáng mát, kết cấu nhẹ, thấm hút mồ hôi tốt như như lanh hoặc cotton. Ngoài ra, khi di chuyển, tài xế có thể dùng bình xịt khoáng, túi chườm mát hoặc khăn ướt để làm mát các điểm xung trên cơ thể (vị trí nhiều mạch gần da) như cổ tay, sau gáy, thái dương, đằng sau đầu gối. Luôn uống đủ nước trên mỗi chuyến đi.

Bên cạnh đó, nếu xe sử dụng ghế da, vốn là vật liệu rất dễ hấp nhiệt, tài xế có thể lót khăn tắm để cảm thấy thoáng mát hơn, không bị dính, bí bách.

Những cách trên đây chỉ là biện pháp khắc phục tạm thời, phù hợp với quãng đường ngắn, ngày nắng không quá nóng. Người dùng cần nhanh chóng sửa chữa hệ thống điều hòa trên xe để có hiệu quả làm mát tốt nhất.

Theo Tân Phan vnexpress .net

Xem chi tiết

Đi sửa điều hoà ô tô, chủ xe bất ngờ bị yêu cầu bổ máy hết 40 triệu đồng

Mang ô tô đến gara kiểm tra tại sao điều hòa không mát nhưng chủ xe lại bất ngờ được thông báo phải thay thế nhiều thứ và cần bổ máy để đại tu lại.

Cách đây ít ngày, gara ô tô Lê Văn Tạch có gặp trường hợp một vị khách ở Vĩnh Phúc mang chiếc xe ô tô KIA Morning 2011 đến để kiểm tra hệ thống điều hòa do chủ xe không còn thấy mát khi sử dụng.

Dựa theo kết quả kiểm tra sơ bộ, thay vì nhận được những thông tin về hệ thống điều hòa, chủ xe lại được nhân viên xưởng thông báo động cơ xe có thể đang gặp vấn đề nghiêm trọng, cần phải tháo máy để kiểm tra chi tiết.Động cơ bị quá nhiệt là một trong những nguyên nhân khiến cho điều hòa mất khả năng làm mát. (Ảnh: NVCC)

Sau khi tiến hành gỡ mặt máy để kiểm tra, chủ xe đã không khỏi bất ngờ khi nhiều bộ phận bên trong bị cháy đen, lòng xi lanh có dấu hiệu của việc lọt nước.

"May mắn là chủ xe đã kịp thời mang xe đến để kiểm tra nên động cơ chưa bị tình trạng bó máy, tay biên cũng chưa bị cong dù đã có dấu hiệu của việc nước lọt vào bên trong buồng đốt", kỹ sư Lê Văn Tạch kể lại.

Nguyên nhân khiến chiếc xe này đang bị mất điều hòa mát được xác định là do bộ tản nhiệt động cơ bị thủng khiến nước làm mát không đủ, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Khi động cơ bị quá nhiệt, hộp điều khiển động cơ sẽ chuyển tín hiệu đến hộp điều khiển điều hòa để ngắt máy nén (lốc).

Vì thế, người chủ đã phải để xe lại ở gara để xử lý cũng như thay thế các bộ phận gặp vấn đề. Trong đó nặng nhất là phải thay mặt máy và đại tu lại toàn bộ cụm động cơ. Chi phí sửa chữa và thay thế dự tính khoảng gần 40 triệu đồng.

Kỹ sư Tạch cho biết chủ xe trong quá trình sử dụng đã thấy màn tap-lô hiện cảnh báo về mức nước làm mát thấp nhưng do chưa có kinh nghiệm và kiến thức về ô tô nên khi thấy hụt nước làm mát thì chỉ bổ sung thêm vào cho đủ, chứ không nghĩ điều này sẽ gây ảnh hưởng nhiều thứ khác, trong đó có hệ thống điều hòa.

 
Cách xác định nguyên nhân điều hòa không còn mát

Nếu đang đi xe ô tô mà điều hòa bị mất khả năng mát thì thường có hai khả năng xảy ra. Một là do hệ thống điều hòa có vấn đề, hai là do động cơ quá nóng. Cách nhận biệt được điều hòa mất khả năng làm mát do lỗi hệ thống điều hòa hay do động cơ quá nhiệt sẽ dựa vào cảm giác của người lái.Việc không chú ý đến quá trình làm mát động cơ đã khiến chủ xe phải bỏ một khoản tiền không nhỏ để thay thế các bộ phận hỏng hóc. (Ảnh: NVCC)

Dấu hiệu của lỗi do động cơ bị quá nhiệt thường sẽ cảm nhận được xe rung và ồn hơn bình thường, hoặc có hiện tượng bị ì khi đạp ga. Nếu khi đó chủ xe vẫn tiếp tục cố gắng cho xe di chuyển thì sẽ rất hại động cơ, có thể dẫn tới bó máy và thổi gioăng, nặng hơn là cong tay biên.

Thực tế, rất nhiều người lái xe không biết rằng động cơ đang bị quá nhiệt là một trong những nguyên nhân khiến cho điều hòa trên xe không còn mát, mà thường chỉ nghĩ là do hệ thống điều hòa gặp vấn đề.

Còn nếu lỗi do hệ thống điều hòa có vấn đề, thường liên quan đến máy nén (lốc). Trong đó, một số yếu tố khiến máy nén bị hư đến từ việc nạp gas kém chất lượng, dàn nóng điều hòa bị bẩn, quạt giải nhiệt bị hỏng, thiếu dầu bôi trơn, ổ bi cạnh bugi lốc điều hòa bị hỏng hoặc bạc đạn lốc lạnh điều hòa bị hư.

Nhưng vấn đề thường xuất phát từ việc máy nén điều hòa ô tô không được bảo dưỡng thường xuyên. Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, lỗi liên quan đến hệ thống điều hòa sẽ có chi phí sửa chữa ít tốn kém hơn.

 
Chủ động kiểm tra xe thường xuyên hơn vào mùa nắng nóng

Khi vào mùa hè nắng nóng, những người sử dụng xe ô tô cần chú ý nhiều hơn đến các hệ thống làm mát bằng cách vệ sinh các đường ống dẫn nước làm mát, quạt tản nhiệt, két nước.


Trong trường hợp thấy nước làm mát động cơ bị hao hụt nhanh sau một lần bổ sung thì người dùng cần đến ngay các xưởng dịch vụ để khắc phục vấn đề này càng sớm càng tốt.

Ngay cả trong trường hợp khẩn cấp, tuyệt đối không dùng nước khoáng hay nước lã để thay thế cho nước làm mát chuyên dụng, chủ xe nên sử dụng loại nước tinh khiết để tránh hiện tượng đóng cặn và ăn mòn các bộ phận trong hệ thống làm mát.

"Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ và đúng cách các hệ thống làm mát sẽ không chỉ giúp chiếc xe vận hành trơn tru, mà còn giúp những người ngồi trong xe luôn có được bầu không khí mát mẽ, dễ chịu trong những ngày nắng nóng. Quan trọng hơn là bạn sẽ tiết kiệm được cả thời gian và tiền bạc", kỹ sư Tạch chia sẻ.

Theo : vietnamnet. vn

Xem chi tiết

Hai hiểu nhầm về kiểm soát hành trình trên ôtô

Xe luôn tiết kiệm nhiên liệu hơn khi dùng kiểm soát hành trình và tốc độ luôn không đổi là hai quan niệm chưa chính xác.

Các chuyên gia đào tạo lái xe của các hãng cho biết, họ nhận được nhiều câu hỏi về hệ thống kiểm soát hành trình như cách sử dụng, lợi ích. Tuy vậy, nhiều tài xế chưa hiểu chính xác. Dưới đây là hai hiểu nhầm cơ bản.

1. Kiểm soát hành trình luôn luôn tiết kiệm nhiên liệu

Cruise Control là kiểm soát tốc độ (ga tự động) chứ không phải kiểm soát nhiên liệu tiêu thụ. Nhiệm vụ của hệ thống này là duy trì tốc độ mà tài xế lựa chọn mà không cần quan tâm tới những yếu tố khác. Vì vậy, khi gặp đường lên dốc cao xe sẽ tăng cường ga để bù lại phần giảm tốc do trọng lực. Điều đó đồng nghĩa với việc, nhiên liệu tiêu tốn sẽ nhiều hơn.

Các nút điều chỉnh trên vô-lăng.

Nếu là tài xế chủ động, có thể lợi dụng quán tính của lần xuống dốc trước để lên dốc sau, tính toán dải tốc độ phù hợp để không phải đạp quá nhiều ga mà xe vẫn đạt được khả năng vận hành mong muốn. Điều này Cruise Control không thể làm.

Tuy vậy, nếu chỉ xét trên đường bằng phẳng, thông thoáng như cao tốc, đi bằng kiểm soát hành trình có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Bởi lẽ, khi đó vòng tua máy sẽ ổn định hơn so với tài xế chủ động chân ga.

2. Tốc độ xe luôn giữ như tốc độ tài xế thiết lập

Điều này chỉ đúng khi đi đường bằng phẳng hoặc lên dốc. Khi đó xe can thiệp bằng ga để giữ tốc độ. Tuy vậy, khi xuống dốc, tốc độ xe sẽ lớn hơn, vì ngoài tốc độ cruise control đang duy trì, còn có thêm quán tính.

Ví dụ, xe đang duy trì 90 km/h, bất ngờ đường dốc xuống, khi đó tốc độ sẽ tăng lên khoảng 5 km/h, tức ngưỡng 95 km/h, nếu dốc dài có thể lên tới 100 km/h. Nhưng lúc này xe không còn bơm ga, chỉ đơn thuần do lực kéo của quán tính.

Adaptive Cruise Control giúp xe duy trì khoảng cách với xe trước.

Hiện nhiều xe còn có công nghệ kiểm soát hành trình tùy chỉnh (Adaptive Cruise Control). Xe sử dụng radar để quét vùng không gian phía trước giúp duy trì khoảng cách tới xe phía trước bằng cách tự phanh. Ví dụ: khi bạn chạy cruise control 100 km/h, khoảng cách 80 m với xe phía trước. Nếu xe trước đi chậm lại, xe tự động phanh để chạy chậm lại, vẫn duy trì khoảng cách. Sau đó khi xe trước tăng tốc trở lại, xe của bạn cũng sẽ tăng tốc theo. Tất nhiên, tốc độ tối đa không vượt quá mức 100 km/h đã thiết lập.

Minh Hy vnexpress. net

Xem chi tiết

Mối nguy hiểm khi bật điều hòa ngủ trong ô tô được chuyên gia phân tích

Bật điều hòa ngủ trong ô tô là thói quen của một số chủ sở hữu. Điều này khiến người trong xe có khả năng bị hôn mê, dẫn tới nguy hiểm tới tính mạng.

Với những tiện nghi bao gồm máy lạnh, không gian kín, nhiều chủ sở hữu phương tiện coi ô tô như một "căn lều di động". Khi thời tiết nắng nóng diện rộng, kết hợp tình trạng mất điện, họ sử dụng xe hơi để thay thế phòng ngủ. Tuy nhiên, nếu nổ máy, đóng kín cửa, ở trong ô tô quá lâu, chúng ta có thể gặp nguy hiểm bởi tình trạng thiếu khí Oxy.

Ngủ trong ô tô có thể dẫn tới nguy cơ ngạt thở.

Về vấn đề này, chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng, tạp chí Whatcarvn giải thích: "Ô tô phát thải ra nhiều khí carbon và khói bụi. Do đó, khi xe hơi đang đỗ với tình trạng nổ máy, đóng kín cửa, các khí thải có thể lọt vào bên trong, vì ô tô không kín hoàn toàn. Trong khi đó, khoang cabin chỉ sở hữu không gian hẹp. Điều này sẽ khiến người ngủ trong ô tô với thời gian dài có thể bị hôn mê, dẫn tới tử vong bởi thiếu dưỡng khí".

Đồng thời, anh Thắng cũng cho biết khi ngủ nhưng xe di chuyển, khả năng trên sẽ ít xảy ra hơn. Do trong quá trình lăn bánh, môi trường của ô tô thay đổi liên tục, tránh tình trạng khí thải bị tích tụ.

Biện pháp an toàn trong trường hợp ngủ trong ô tô

Vào mùa hè, nhiệt độ cao khiến khoang cabin tăng nhiệt độ trong thời gian ngắn. Do đó, khi ngủ hầu như mọi tài xế đều chọn bật điều hòa. Ở tình huống này, chúng ta cần đỗ xe ở nơi thông thoáng, có gió nhẹ để tránh việc khí thải tích tụ dày đặc xung quanh phương tiện. Cùng với đó, khi nhiệt độ thời tiết trở lạnh như ở miền bắc Việt Nam, tài xế nếu muốn chợp mắt, có thể tắt điều hòa và mở hé cửa sổ.

Dù bật điều hòa, tài xế vẫn cần mở hé cửa sổ.

Người điều khiển xe hơi cần chú ý hai nguyên tắc bao gồm mở hé cửa kính và đặt báo thức trong khoảng 15 phút. Đồng thời, cần chốt tất cả cửa xe nhằm tránh kẻ gian đột nhập.

Đặc biệt, ngủ trên xe chỉ nên là biện pháp bất đắc dĩ. Không nên thay thế xe hơi một phòng ngủ ở nhà, nhằm giảm thiểu tâm lý chủ quan.

Theo : tienphong .v n

Xem chi tiết

Cách xử lý làm gì khi xe ô tô bị cháy giữa đường?

Những điều cần làm khi ô tô bị cháy trên đường

Khi phát hiện các dấu hiệu xe ô tô có khói hoặc có lửa bạn cần xử lý theo những cách sau đây:



Bình tĩnh

Khi có sự bình tĩnh sẽ giúp bạn đưa ra những quyết định và phán đoán sáng suốt nhất, đồng thời xác định được những điều cần làm phù hợp với tình hình thực tế đang diễn ra bên trong và bên ngoài xe.

Di chuyển xe vào sát lề đường



Nếu đang lái xe mà bạn phát hiện trên xe có khói hoặc có lửa thì bạn cần đưa xe vô lề và tắt ngay khóa điện để tạm ngưng việc bơm xăng của động cơ. Sau đó đưa mọi người có trên xe cùng đồ đạc ra nơi an toàn trước.

Gọi ngay cho PCCC

Gọi ngay cho số 114 và cung cấp vị trí hoặc địa chỉ gặp sự cố chính xác để bên đội PCCC tiếp cận hiện trường một cách nhanh nhất, hô hoán để nhờ sự giúp đỡ của người dân xung quanh.

Dập lửa

Hãy cùng mọi người xung quanh sử dụng các cách có sẵn như là: dùng bình chữa cháy trên xe, cát, vải thấm nước,...để dập lửa trong khi đội chữa cháy chưa tới hiện trường. Dù khả năng dập được ngọn lửa ít hay nhiều cũng điều tăng cơ hội cứu chiếc xe của bạn rất nhiều và sau khi dập được lửa bà cần liên hệ với phía bảo hiểm để thương lượng và giải quyết hậu quả.



Bảo hiểm có bồi thường xe bị cháy nổ hay không?

Xe bị hư do cháy nổ có thể được bồi thường nếu đã mua bảo hiểm và các khoản bồi thường như sau:

Bồi thư­ờng tổn thất xe

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm của mình, Công ty bảo hiểm có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe - có thể trả cho đơn vị sửa chữa bằng hình thức bảo lãnh cho chủ xe - để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

Bồi th­ường tổn thất bộ phận

Nếu xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì bảo hiểm bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm.

Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu không thể sửa chữa được thì phải thay thế mới bộ phận, phụ tùng đó. Số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận, phụ tùng đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó theo giá thị trường.

Công ty bảo hiểm bồi th­ường toàn bộ chi phí sơn (Bộ phận hoặc sơn lại toàn bộ xe) nếu trên 50% diện tích phải sơn bị hư hỏng do tai nạn gây ra theo cách tính bồi thường.

Bồi thường toàn bộ tổn thất

Đối với xe bị tổn thất được xác định thiệt hại trên 75% giá trị thực tế hoặc khi giá trị sửa chữa, phục hồi hợp lý bằng hoặc trên 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm ngay trước khi xảy ra tổn thất và không vượt quá số tiền bảo hiểm.

Kinh nghiệm phòng tránh cháy nổ trên xe ô tô

Để không phải đối diện với những hiểm nguy của tình trạng cháy xe hơi, bảo vệ tính mạng bản thân và tài sản thì bạn cần chú ý những điều sau đây để phòng tránh cháy nổ xe ộ tô:

Bảo dưỡng xe theo định kỳ



Kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô đó là bạn cần đưa xe tới hãng hoặc các garage uy tín để kiểm tra nhằm phát hiện xe các hư hỏng và kịp thời khắc phục để không xảy các việc đáng tiếc.

Chú ý tới nhiệt độ của ô tô

Bạn cần phải chú ý tới nhiệt độ của xe vì chỉ cần nhiệt độ của xe trở nên quá nóng hay quá lạnh bất thường đều có thể khiến xe bị chập điện dẫn đến cháy nổ.

Không tự ý thay thế phụ kiện, nhiên liệu

Bất kể việc các nhiên liệu hay các thiết bị có giá thành rẻ hơn, sẽ giúp bạn tiết chi phí đáng kể hơn so với việc mua hàng chính hãng. Nhưng bù lại, tình trạng xe sẽ diễn biến tệ hơn, tính mạng của bạn sẽ bị đe dọa, nên hãy cân nhắc trước khi tự ý thay thế phụ kiện và nhiên liệu cho xe khác với ban đầu.

Nếu bạn muốn thay thế hay nâng cấp, cần phải tìm hiểu kỹ nguồn gốc, xuất xứ, chức năng của các thiết bị đó xem xét nó có thật sự phù hợp với chiếc xe của bạn hay không.

Trang bị các vật dụng chữa cháy trên xe

Bạn cần trang bị các vật dụng như: búa thoát hiểm, bình chữa cháy, nước,... trên xe để phòng chống các trường hợp xấu có thể xảy ra và cần đến các vật dụng đó. Phải để chúng ở các vị trí dễ thấy và dễ lấy nhất khi cần dùng đến.



Điều chỉnh thói quen

Bạn nên tắt hết các thiết bị sử dụng điện khi không cần sử dụng tới. Cần tránh để các món đồ dễ gây cháy như bình ga, bật lửa, bình nước hoa… do đây là những đồ dùng “nhạy cảm” khi tiếp xúc với nhiệt độ cao.

Theo Anycar .vn

Xem chi tiết

Hệ thống cân bằng điện tử ESP trên xe ô tô là gì?

Hệ thống cân bằng điện tử ESP là một trong những trang bị được tích hợp rộng rãi trên các mẫu xe ô tô hiện nay. Chức năng ESP hoạt động như thế nào? Mời bạn đọc tham khảo bài viết dưới đây.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP là gì?

Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) là một chức năng an toàn được thiết lập trên xe ô tô nhằm mục đích cải thiện độ ổn định của xe bằng cách phát hiện và giảm thiểu tình trạng trượt bánh, mất lực kéo khi xe vào cua.

ESP giúp cân bằng độ ổn định thân xe khi xe vào cua gấp

Chức năng này cho phép xe có thể di chuyển ổn định khi điều kiện đường xá trơn trượt và hỗ trợ lái xe an toàn, giảm thiểu tình trạng mất lái và trượt bánh khi người lái vào cua gấp.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Hệ thống cân bằng điện tử ESP hoạt động như một hệ thống tổng khi sử dụng chung một cơ cấu chấp hành với các chức năng an toàn khác như: phanh ABS, kiểm soát lực kéo TCS, phân phối lực phanh điện tử EBD.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có cấu tạo bao gồm các: cảm biến tốc độ ở 4 bánh xe, cảm biến góc đánh lái vô lăng, cảm biến góc quay thân xe. Các cảm biến này sẽ truyền tín hiệu đến bộ điều khiển ESP Module.

Cấu tạo của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Bộ điều khiển ESP Module chịu trách nhiệm cho việc điều chỉnh và ổn định thân xe khi xe vào cua, nếu phát hiện xe có dấu hiệu rời khỏi quỹ đạo ổn định đã được tính toán sẵn ESP Module sẽ chủ động điều khiển phanh xe để đưa thân xe trở lại với quỹ đạo an toàn đã được tính toán trước đó.

Cách ESP Module điều khiển phanh xe như sau:

Ví dụ: Xe ô tô đang vào cua bị thiếu lái,nếu ESP Module phát hiện xe đang có dấu hiệu văng sang bên phải hoặc trái thì ESP Module sẽ dùng cơ cấu chấp hành của ABS và EBD để tăng hoặc giảm áp suất dầu tác động lên xi lanh phanh hướng đối diện để cân bằng lại thân xe.

ESP giúp xe đi đúng làn đường, ổn định thân xe

Nếu xe ô tô vào cua và bị dư lái khiến cho đuôi xe có dấu hiệu lắc và trượt khỏi quỹ đạo an toàn thì ESP Module sẽ chủ động tạo lực phanh cho bánh xe đối diện với phía đuôi xe đang bị trượt để đưa xe trở lại với quỹ đạo an toàn.

Cách sử dụng hệ thống cân bằng điện tử ESP

Nếu xe ô tô được trang bị hệ thống cần bằng điện tử ESP thì nhà sản xuất sẽ tích hợp phím bật/tắt chức năng ngay trên vô lăng.

Khởi động ESP bằng cách ấn vào "ESP" được lắp trên vô lăng hoặc taplo

Các chủ xe nên sử dụng hệ thống cân bằng điện tử ESP khi di chuyển ở đường trường, khu vực đông dân cư hoặc di chuyển với tốc độ cao trong điều kiện thời tiết xấu để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng bật chức năng này bởi đôi khi nó không cần thiết. Vậy khi nào cần tắt chức năng ESP.

Khi nào cần tắt chức năng cân bằng điện tử ESP?

Có một số trường hợp chủ xe cần tắt chức năng cân bằng ESP, ví dụ như:

Khi Off-road hoặc đi vào đường bùn lầy

Khi Offroad, 4 bánh xe thường di chuyển chậm và không đều nhau, nếu xe bị sa lầy và xuất hiện tình trạng “quay trơn” và chúng ta bật hệ thống cân bằng điện tử ESP thì hệ thống điều khiển sẽ ghi nhận bánh xe đang quay bất thường, lúc này nó sẽ hoạt động theo đúng chức năng của nó là hãm phanh lại làm cho các bánh xe quay chậm hơn, khó thoát ra khỏi vũng lầy hơn.

Khi OffRoad hoặc di chuyển trong điều kiện đường xìn lầy hãy tắt ESP

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có cần thiết không?

Hệ thống cân bằng điện tử ESP rất cần thiết cho xe ô tô, có nhiều tình huống người lái mất tập trung hoặc không đủ tỉnh tảo để xử lý khi xe bị mất lái hoặc dư lái thì lúc này ESP đóng vai trò như một người hỗ trợ, phụ trách hãm phanh cân bằng lại thân xe, giúp đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe.

Nguồn : any car.vn

Xem chi tiết

Cách chống nóng cho xe ô tô vào mùa hè

Chống nóng cho xe ô tô có rất nhiều cách và cũng không hề đơn giản. Việc các tài xế phải khó chịu khi ngồi trong một không gian bức bí và khó chịu do khí nóng là thường xuyên. Tuy nhiên, có một số kinh nghiệm chống nóng cho ô tô của các tài xế lại rất đơn giản mà không cần tốn chi phí quá nhiều.



Chống nóng cách nhiệt cho khoang xe

Đỗ xe chỗ râm mát hoặc trong hầm

Dưới thời tiết nắng nóng 38 đến 40 độ nếu bạn chỉ độ xe ngoài trời mà không hề có những gì che chắn chiếc xe của bạn sẽ hấp thụ rất nhiều nhiệt. Hơn thế nữa, khi dừng đỗ, xe đã tắt điện, đến khi bạn từ ngoài vào sẽ cảm thấy ngột ngạt, khó chịu và cảm giác như chiếc xe của mình không khác gì nhà tắm hơi, nóng bức, khó thở.



Vì vậy nên dừng, đỗ xe tại những vị trí râm mát hoặc để xe trong hầm giúp giảm được lượng ánh sáng chiếu vào xe, giảm nhiệt cũng như bảo vệ lớp sơn, nội thất của xe không bị bạc màu, các chi tiết nhựa của xe không bị nứt vỡ và khi lên xe không bị nóng, ngột ngạt.

Phủ bạt tráng nhôm chống nắng

Trong trường hợp bạn bắt buộc phải đỗ xe bên ngoài trời trong những ngày nắng nóng, thì nên để sẵn một chiếc bạt che ô tô có tráng nhôm, nhằm giảm tác hại của ánh nắng.
Loại bạt phủ xe tráng nhôm này có tá dụng phản quang do tính chất của kim loạt nhôm được phủ bên ngoài sẽ giúp giảm đáng kể sự ảnh hưởng của nhiệt độ lên chiếc xe của bạn.



Hoặc bạn có thể sử dụng những chiếc ô cỡ lớn được thiết kế riêng theo từng loại xe, chuẩn theo kích thước, được rao bán rộng rãi trên thị trường. Về thao tác sử dụng với những chiếc ô che xe cúng đơn giãn và nhanh chóng hơn bạn đứng ngoài nắng để phủ bạt kéo các góc cho kín chiếc xe.

Chỉ cần cố định ô ở chị trí trung tâm trên nóc xe, sau đó sử dụng điều khiển mở ô là hầu như chiêc xe được che chắn hoàn toàn.

Sử dụng rèm che nắng hoặc chống nắng bằng báo

Trong những chuyến đi đường dài, không phải lúc nào bạn cũng có sẵn những công cụ chống nắng như tấm chắn phủ bạt hay khi xe di chuyển cũng không thể dùng bạt chống nắng bọc xe lại và cũng không thể dùng ô che nắng… nhiều người đã sử dụng đến những vật dụng như áo chống nắng, mũ nón, vải… nhưng cũng không đem lại hiệu quả. Vì thế, mà những tờ báo này tỏ ra hiệu quả thiết thực, chúng được nhiều người cho rằng không vật dụng chống nắng nào rẻ và hiệu quả như vậy.



Còn việc sử dụng rèm che nắng để giảm bớt nhiệt lượng cũng được sử dụng nhưng không được đánh giá cao. Bởi nó cản trở tầm nhìn, gây bất tiện và chỉ sử dụng che nắng với kính sườn của ô tô, còn với kinh lái thì hầu như không sử dụng được.

Phun nước lên kính lái và kính hậu

Trên những chặng đường dài, việc phun nước lên kính lái và kính hậu cũng là giải pháp giúp giảm bớt nhiệt lượng với người ngồi bên trong và cảm thấy mát hơn phần nào. Khi lái xe tài xế cũng cần chú ý điều chỉnh nhiệt độ điều hòa trong xe phù hợp để khi từ trên xe bước xuống không bị sốc nhiệt. Đồng thời là bí quyết cho việc giảm tải động cơ và tiết kiệm nhiên liệu cho xe.

Dán phim cách nhiệt cho xe hơi

Dán phim cách nhiệt cho xe hơi được xem là biện pháp vô cùng hiệu quả trong việc chống nắng, chống nóng và cách nhiệt được nhiều chủ xe sử dụng.

Phim cách nhệt là phụ kiện hữu ích đầu tiên và cần thiết mà bạn nên trang bị cho xe khi mua. Phim cách nhiệt có thể cản, tách tia cực tím, cách nhiệt mọi lúc, mọi nơi. Với những loại phim cách nhiệt chính hãng, chất lượng thì khả năng cản tia cực tím (UV) lên đến 99%, tổng cản nhiệt trung bình lên đến 50%, giúp bảo vệ sức khỏe, làn da của người ngồi bên trong xe, không bị sạm, đen da hay nóng rát do tác động của ánh nắng gay gắt từ mặt trời.



Bên cạnh đó, dán phim cách nhiệt còn giúp bạn bảo vệ được nội thất bên trong của xe, không bị bạc màu, nhanh cũ. Và còn giữ được sự riêng tư cần có của những người bên trong xe.

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại và hãng phim cách nhiệt khác nhau nên bạn cần lưu ý lựa chọn phim cách nhiệt chất lượng của những đơn vị kinh doanh uy tín. Đảm bảo tính năng cách nhiệt tốt và sức khỏe của người dùng.

Những chú ý khi đi xe ô tô vào mùa hè

Bên cạnh việc chú ý chống nóng cách nhiệt cho không gian bên trong ô tô, thì phần động cơ và những chi tiết, bộ phận bên ngoài bạn cũng cần phải chú ý.

 
Do mùa hè nhiệt độ cao nên hệ thống làm mát cũng phải hoạt động nhiều hơn, nước làm mát hao hụt nhanh hơn mà hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng giúp giải nhiệt và giải phóng động cơ.

Vì vậy bạn nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát, kiểm tra đường ống dẫn, két nước, các chi tiết làm bằng cao su, nếu phát hiện tình trạng rạn nứt thì cần khắc phục hoặc thay thế. Bên cạnh đó, thì cũng cần kiểm tra dầu máy, dầu hộp số của xe.

Khi đỗ xe lâu dưới ánh nắng mặt trời, bạn cần mở cửa và nổ máy một thời gian để hơi nóng bên trong xe phả ra ngoài và giúp xe làm mát nhanh hơn.



Nhiệt độ cao cũng làm tăng các phản ứng hóa học bên trong ắc-quy xe, làn bay hơi chất lỏng , dẫn đến quá tải, làm giảm tuổi thọ. Để ắc-quy hoạt động hiệu quả và bên bỉ, bạn nên thường xuyên kiểm tra, nếu là loại nước bạn nên kiểm tra thường xuyên nhất là trong thời điểm nắng nóng kéo dài và thêm nước khi cần thiết.

Phần lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, nên bạn cũng cần chú ý, thường xuyên kiểm tra bề mặt lốp, áp suất lốp. Lưu ý khi kiểm tra cần thực hiện lúc lốp nguội hoặc theo sách hướng dẫn sử dụng.



Do ánh nắng mặt trời có chứa nhiều tia tử ngoại gây hại cho nước sơn của xe, ngoại thất cũng bị ảnh hưởng bởi ánh nắng mặt trời, bụi bẩn lẫn trong không khí cùng với muối và axit khiến phần màu sơn dễ bị bay màu. Vì thế, bạn cũng nên thường xuyên rửa sạch xe, hạn chế đõ xe ngoài nắng và không trùm kín xe.

Nguồn : Internet

Xem chi tiết

Hướng dẫn đổi giấy phép lái xe online tại nhà đơn giản, nhanh chóng

Sở Giao Thông Vận Tải TPHCM vừa ra thông báo về việc triển khai phương án đổi giấy phép lái xe online tại nhà vô cùng đơn giản và dễ thực hiện trên cổng thông tin dịch vụ công quốc gia nhằm mục đích phục vụ người dân được tốt hơn.

Hướng dẫn đổi giấy phép lái xe online tại nhà đơn giản, nhanh chóng

Theo Sở Giao Thông - Vận Tải TPHCM, hiện nay người dân đã có thể đổi giấy phép lái xe online tại nhà vô cùng đơn giản và thuận tiện, hạn chế việc người dân phải ra tận nơi chờ đợi rất mất thời gian. Việc đăng ký đổi giấy phép lái xe tại nhà cũng sẽ giúp giảm tải công việc cho cán bộ nhà nước và giúp cho việc xử lý nguyện vọng của người dân được nhanh chóng hơn.

Đổi giấy phép lái xe online tại nhà đơn giản, nhanh chóng

Theo quy định mới của Sở GTVT TPHCM thì người dân có thể tiến hành nộp hồ sơ yêu cầu cấp hoặc đổi giấy phép lái xe ngay tại nhà thông qua cổng thông tin dịch vụ công quốc gia dichvucong.gov.vn để thực hiện yêu cầu đổi hoặc cấp lại GPLX.

Sau khi nộp hồ sơ và chờ đợi giải quyết, kết quả sẽ được hệ thống bưu điện gửi đến địa chỉ nhà mà người dân đã đăng ký (có thu phí) hoặc sẽ được thông báo để đến nhận trực tiếp tại Phòng quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe Sở Giao thông vận tải TP.HCM (địa chỉ số 252 Lý Chính Thắng, phường 9, quận 3).

Các bước đổi giấy phép lái xe online tại nhà

Để đổi giấy phép lái xe online tại nhà, người dân thực hiện theo các bước sau đây:

Bước 1: Chuẩn bị đầy đủ hồ sơ đổi giấy phép lái xe theo quy định của bộ Giao Thông - Vận Tải.

Hồ sơ đổi giấy phép lái xe online tại nhà bao gồm:

File ảnh chụp chân dung theo quy cách, ảnh chụp màu hai mặt của giấy phép lái xe đang sử dụng
Chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân (dưới định dạng file .dbf hoặc .doc)
Giấy chứng nhận sức khỏe điện tử file giấy xác nhận chứng thực điện tử của giấy khám sức khỏe lái xe (các trường hợp đổi giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3 thì không cần).

Chuẩn bị đầy đủ hồ sơ đổi giấy phép lái xe theo quy định của bộ Giao Thông - Vận Tải.

Bước 2: Truy cập vào cổng thông tin dịch vụ công quốc gia qua địa chỉ: http://gplx-dichvucong.hochiminhcity.gov.vn/

Sau khi truy cập vào cổng thông tin quốc gia, người dân lựa chọn cơ quan giải quyết và địa điểm tiếp nhận gần với nơi mình sinh sống, sau đó bấm đăng ký trực tuyến.

Truy cập vào cổng thông tin dịch vụ công quốc gia qua địa chỉ http://gplx-dichvucong.hochiminhcity.gov.vn/

Bước 3: Điền thông đầy đủ thông tin vào tờ khai điện tử.

Sau khi ấn đăng ký trực tuyến, người dân tiến hành điền đầy đủ thông tin về giấy phép lái xe (hiện tại), thông tin cá nhân, thông tin yêu cầu thay đổi, thông tin liên hệ.


Điền đầy đủ tất cả thông tin được yêu cầu trên tờ khai điện tử

Tiếp theo, người dân đính kèm các hồ sơ về giấy phép lái xe, chứng minh nhân dân, giấy chứng nhận sức khỏe đã chuẩn bị ở bước 1. Sau đó, lựa chọn ngày, giờ đăng ký xử lý và ấn chọn nút đăng ký phía dưới.

Đính kèm hồ sơ đã chuẩn bị ở bước 1 vào, sau đó ấn vào nút đăng ký

Bước 4: Nhận thông báo xác nhận lịch hẹn làm việc

Sau khi gửi hồ sơ cho cơ quan chức năng, hệ thống sẽ ghi nhận và gửi lại thông báo xác nhận và lịch hẹn người dân lên để hoàn tất thủ tục đổi giấy phép lái xe tại nhà.

Bước 5: Nhận giấy phép lái xe mới và hoàn tất thủ tục.

Đến ngày hẹn được ghi trong thông báo, người dân nhanh chóng đến địa chỉ tiếp nhận giấy phép lái xe mới và hoàn tất thủ tục đổi giấy phép lái xe tại nhà.

#Lưu ý người dân: Thời gian tiếp nhận và xử lý hồ sơ đăng ký giấy phép lái xe online tại nhà từ thứ 2 - thứ 6 hàng tuần (giờ hành chính).

Đăng ký khám sức khỏe cho lái xe ở đâu?

Theo quy trình đăng ký đổi giấy phép lái xe online tại nhà, có hạng mục bắt buộc lái xe phải cung cấp giấy chứng nhận sức khỏe, nhiều người thắc mắc về nơi đăng ký khám sức khỏe cho lái xe ở đâu.

Vệ việc này, sở GTVT TPHCM cũng gợi ý cho lái xe tham khảo danh sách các cơ sở y tế được cấp phép khám sức khỏe cho người lái xe trên website: https://nghiepvuy.medinet.gov.vn/

Hiện ở TP.HCM có 39 cơ sở y tế có liên thông dữ liệu khám sức khỏe lái xe.

Ngoài ra, lái xe cũng có thể tham khảo và đăng ký khám sức khỏe tại các cơ sở y tế tại các tỉnh, thành phố trên toàn quốc để thực hiện khám sức khỏe theo quy định của nhà nước. Hiện ở TP.HCM có 39 cơ sở y tế có liên thông dữ liệu khám sức khỏe lái xe.

Bên trên là toàn bộ thông tin về việc thay đổi giấy phép lái xe online tại nhà cho người dân TPHCM, hy vọng bài viết sẽ mang đến nhiều thông tin hữu ích cho bạn đọc.

Theo : https://anyca r. vn/huong-dan-doi-giay-phep-lai-xe-tai-nha-t296833.html

Xem chi tiết

4 nguyên nhân đèn cảnh báo hộp số ô tô bật sáng và cách khắc phục

Giống như đèn Check Engine, đèn cảnh báo hộp số đóng vai trò thông báo cho người điều khiển biết có gì đó không ổn với hộp số trên xe.

Các mẫu xe ô tô mới ngày nay đều có các đèn cảnh báo về các vấn đề bất ổn liên quan đến hoạt động của xe, trong đó có đèn cảnh báo hộp số.

Không giống như đèn Check Engine, đèn cảnh báo hộp số là một bổ sung tương đối mới trong ngành công nghiệp ô tô. Do đó, những mẫu xe đã có hơn 10 năm tuổi, nhiều khả năng sẽ không được trang bị đèn cảnh báo loại này.

Điều gì khiến đèn cảnh báo hộp số bật sáng?

Dưới đây sẽ là một số lý do phổ biến nhất khiến bạn có thể bắt gặp cảnh báo này xuất hiện trên bảng đồng hồ của xe.

1. Thiếu dầu hộp số

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất đằng sau đèn cảnh báo hộp số bật sáng là do thiếu dầu hộp số. Để khắc phục sự cố này, bạn cần phải bổ sung loại dầu thích hợp cho hộp số xe của bạn và xác định nguyên nhân dầu hộp bị hao hụt hay bị rò rỉ.

2. Nhiệt độ hộp số quá cao

Hầu hết các mẫu xe sẽ sáng đèn cảnh báo hộp số khi hộp số của xe bị tình trạng quá nóng khi vận hành. Trong trường hợp này, điều quan trọng là phải đánh giá toàn bộ mức độ và chất lượng dầu hộp số của xe bạn. Để tránh điều này, bạn hãy thay dầu này theo lịch bảo dưỡng khuyến cáo của nhà sản xuất.
3. Mã chẩn đoán đã bị lưu lại

Trong nhiều trường hợp, đèn cảnh báo hộp số của xe sẽ sáng nếu mã lỗi dành riêng cho hộp số đã được lưu lại. Nguyên nhân chính của các mã có thể đến từ lỗi bên trong hộp số cho đến các sự cố điện đơn giản từ vỉ điểu khiển hộp số.

4. Bảo trì bắt buộc

Trong một số trường hợp nhất định, đèn cảnh báo hộp số của xe sáng thực sự có thể không phải là dấu hiệu của một vấn đề nào cả. Ngược lại, một số xe ô tô lại sử dụng đèn báo này để cho người dùng biết quá trình bảo dưỡng định kỳ dành riêng cho hộp số đã đến.
Có thể tiếp tục lái xe khi đèn cảnh báo hộp số bật sáng?

Bạn không được phép lái xe khi đèn cảnh báo hộp số bật sáng vì đây có thể là dấu hiệu của một hoặc nhiều vấn đề chính về hộp số. Nếu tiếp tục lái xe với đèn cảnh báo hộp số đang sáng, điều này có thể gây ra nguy cơ tiềm ẩn dẫn đến hư hỏng hộp số, một số trường hợp để lại hậu quả nghiêm trọng.



Nếu trong tình huống không còn sự lựa chọn nào khác ngoài việc phải lái xe đến điểm cuối cùng thì bạn bắt buộc phải kiểm tra mức dầu trong hộp số của xe trước khi tiếp tục đi.

Nhiều hộp số được trang bị một que thăm dầu cho những mục đích như vậy, cho phép người dùng có thể kiểm tra mức độ dầu trong vài giây. Tuy thuộc vào từng loại xe, việc kiểm tra mức dầu sẽ chỉ được thực hiện khi xe ở trạng thái đứng yên hoặc ở chế độ số N.

Trong mọi trường hợp, nguyên nhân của đèn cảnh báo hộp số bật sáng cần được chuẩn đoán kỹ lưỡng và sửa chữa càng sớm càng tốt. Làm như vậy có hể ngăn ngừa tình trạng hư hỏng hộp số, một số hư hỏng có thể tương đối tốn kém về chi phí.
Cách khắc phục sự cố

Khi đèn cảnh báo hộp số của xe bật sáng, bạn cần thực hiện ngay các bước sau đây để xác định nguyên nhân.

1. Dừng lại và khảo sát tình hình

Nếu bạn nhận thấy đèn cảnh báo hộp số của xe mình bỗng dưng bật sáng, điều quan trọng là phải tấp vào lề ngay khi thấy an toàn. Trước khi tắt động cơ, hãy sử dụng que thăm dầu để kiểm tra mức dầu trong hộp số của xe bạn. Nếu thấy thiếu, hãy bổ sung thêm dầu hộp số nhưng cũng đảm bảo rằng bạn không đổ quá nhiều.

2. Đưa xe đến xưởng sửa chữa

Tiếp theo, nếu quá trình kiểm tra cơ bản phát hiện có thấy dấu hiệu rò rỉ dầu nghiêm trọng hoặc các dấu hiệu liên quan đến khả năng vận hành thì bạn nên đưa xe của mình đến một xưởng sửa chữa để kiểm tra. Đừng cố đi tiếp trong trường hợp này.

3. Giải quyết vấn đề

Nếu bạn đã quyết định mang xe đến xưởng sửa chữa, bạn phải chọn một gara có uy tín với nhiều kinh nghiệm chuyên sửa chữa hộp số. Mặt khác, nếu bạn muốn tự sửa chữa, bạn cần có đủ các thiết bị như máy quét lỗi chất lượng tốt và sách hướng dẫn bảo dưỡng chuyên biệt của nhà sản xuất.

Ngô Minh (theo Carstreatments)

Xem chi tiết